Kanggo karusakan kanggo kendaraan paukuman sing padha
)Sampeyan kudu mbuktekaken ing cilik saka laka sing laka iki asil saka akeh lan kesupen drivingMangkono, tuntutan ukum kudu mbuktekaken wong sing setya laka nyopir muni lan negligently lan mung banjur offence punika Situs kasus korban mati polisi bakal gambar, cilik pidana ing Bagean A saka India Kode Penal kang menehi kanggo nyinggung hubungane pati amarga kanggo teledor.)'pemilik tanggung jawab yen tumindak utawa wrongdoing (nyopir muni lan mlaku liwat wong) punika wonten idin utawa ijin saka pemilik.
Ing perdata lan hukum pidana, hubungan antarane pemilik mobil lan driver wis ditetepake minangka 'master' lan 'abdi' lan master ora bisa dianakaké tanggung jawab kanggo wrongdoing saka abdi, kajaba iku mbuktekaken iku iki rampung ing kuwi idin utawa idin dening master.)sah, onus ing driver kanggo rush tatu wong menyang rumah sakit kanggo perawatan.
'Pemilik mobil uga ora tanggung jawab langsung, nanging uga nduweni tanggung jawab moral kanggo bantuan ing cepet-cepet tatu menyang rumah sakit yen kang ing mobil utawa malah digunakake nalika piyambakipun isa ngerti saka laka.)Ngendi pati utawa permanen disablement wae wong wis ngasilaken saka laka njedhul metu saka nggunakake kendaraan motor utawa kendaraan motor, pemilik kendaraan bakal, utawa, pamilik saka kendaraan bakal melu lan severally tanggung jawab kanggo mbayar ganti rugi ing bab kuwi pati utawa disablement. Iku kudu dipastèkaké page apa laka wis dumadi amarga akeh nyopir driver saka mobil utawa ora ie apa sabab saka laka bisa lantaran kanggo driver utawa ora. Pemilik mobil kudu langsung njupuk korban kanggo rumah sakit paling cedhak lan laporan kedadean sing ora dikarepke kanggo polisi. Pemilik mobil bakal duwe ora ana paukuman yen mobil dalan pantes lan yen pembalap wis bener lisensi kanggo drive mobil kang.)bagean IPC tawaran karo akeh lan kesupen nyopir punishable karo penjara nganti nem sasi utawa nggoleki nganti Rs ewu utawa loro-lorone) iku uga punishable ing bagean, saka IPC kang nyedhiyani yen wong drive muni mbebayani urip utawa pribadi liberty liyane. ing bagean IPC punishable karo penjara nganti rong taun utawa kanthi nggoleki utawa loro-lorone) yen korban mati polisi bakal gambar cilik ing bagean A yen pati njedhul ing akun saka akeh lan kesupen tumindak) pemilik mobil bisa dadi tanggung jawab yen mobil ora ana ing roadworthy kawontenan. Dheweke kudu duwe suwene dokumen kalebu tutup insurance - driver dipunginaaken wis ngalami cukup kanggo nangani model utawa jinis kendaraan kejabi gadhah bener nyopir lisènsi Minangka saben pranata bagean A, sapa nimbulaké pati saka wong mengkono akeh wae utawa kesupen tumindak ora agengipun mejahi culpable, bakal kaukum karo di penjara saka salah siji description kanggo istilah kang bisa ngluwihi kanggo rong taun, utawa kanthi nggoleki, utawa karo loro. Sapa drive kendaraan wae, utawa nitih, ing sembarang cara umum ing proses supaya akeh utawa kesupen minangka kanggo mbebayani tumrap manungsa gesang, utawa kamungkinan kanggo nimbulaké babras utawa bundhas kanggo wong liyane, bakal kaukum karo di penjara saka salah siji description kanggo istilah kang bisa ngluwihi kanggo nem sasi, utawa kanthi nggoleki kang bisa ngluwihi kanggo siji ewu rupees, utawa karo loro.
Yen privasi insurance wis ing pasukan, insurance pratelan bisa digawe kanggo ndandani lan rugi saka kerusakan kanggo kendaraan.) Apa paukuman kanggo pemilik mobil yen iku mimpin dening driver karo lisènsi bener ing cilik saka korban pati bundhas utawa karusakan kanggo kendaraan liyane.
Sapa drive kendaraan wae, utawa nitih, ing sembarang cara umum ing proses supaya akeh utawa kesupen minangka kanggo mbebayani tumrap manungsa gesang, utawa kamungkinan kanggo nimbulaké babras utawa bundhas kanggo wong liyane, bakal kaukum karo di penjara saka salah siji description kanggo istilah kang bisa ngluwihi kanggo nem sasi, utawa kanthi nggoleki kang bisa ngluwihi kanggo siji ewu rupees, utawa karo loro.) Ora pemilik mobil duwe hukuman menyang kulawarga korban kang ing cilik saka pati bundhas malah yen mobil wis diasuransiake. Yen korban mati ing paukuman rong taun penjara, kang bisa saiki bakal meningkat dening amandemen ing hukum ing tampilan saka bola saran digawe dening Supreme Pengadilan lan Law Komisi.
Polisi bakal gambar cilik ing kasus ngendi korban mati
Yen korban ora mati nanging mung ciloko bundhas dipuntudhuh bisa kaukum kanggo nganti nem sasi penjara. Pemilik kendaraan, preduli saka sing nyopir iku ing wektu laka, tanggung jawab kanggo ijol korban. Hukuman bakal ngalih ing perusahaan insurance yen ana insurance pihak katelu.
Dipuntudhuh kudu mbuktekaken marang kesucian ing pengadilan. Iku gumantung ing apa bagean wis sijine marang driver yen bagean A saka IPC wis sijine marang driver, paukuman bakal di penjara kanggo rong taun utawa nggoleki utawa loro-lorone.
Yen polisi ketemu prima facie bukti-bukti sing pati iku amarga kesupen nyopir banjur mesthi padha bisa ngajukake cilik marang erring driver. Panjenenganipun wis mbuktekaken bilih piyambakipun ora kesupen ing driving lan iku wis korban utawa wong liya sing tanggung jawab kanggo laka nyebabake pati saka korban. Yen mobil wis diasuransiake lan yen pembalap wis bener lisènsi lan yen mobil wis roadworthy, banjur pemilik wis ora hukuman menyang kulawarga korban.
